दिल्ली-एनसीआर में चक्का जाम: परिवहन हड़ताल शुरू होने से 4 लाख ऑटो और कैब सड़कों से दूर

नई दिल्ली।(आवाज न्यूज ब्यूरो)। दिल्ली-एनसीआर में तीन दिवसीय परिवहन हड़ताल से आम आवागमन मुश्किल भरा हो सकता है। 21 से 23 मई तक लाखों ऑटो और कैब सड़कों से नदारद रहने की आशंका है, ऐसे में कार्यालय जाने वाले, रेल और हवाई अड्डे के यात्रियों को भीषण गर्मी में मेट्रो स्टेशनों पर भारी भीड़, लंबा इंतजार और आसमान छूते किराए का सामना करना पड़ सकता है। रेलवे स्टेशनों से लेकर दफ्तरों तक, दिल्ली-एनसीआर के लोगों को इस भीषण गर्मी में यात्रा करने में भारी परेशानी का सामना करना पड़ेगा, क्योंकि वाणिज्यिक वाहन संघों ने 21 से 23 मई तक तीन दिवसीय परिवहन हड़ताल की घोषणा की है। इस ‘चक्का जाम’ से लाखों लोगों का दैनिक जीवन अस्त-व्यस्त हो जाएगा।
दिल्ली में चक्का जाम शुरू हो गया है
21 से 23 मई तक, दिल्ली-एनसीआर में कैब, ऑटो-रिक्शा और वाणिज्यिक परिवहन सेवाएं ठप्प रहने की आशंका है क्योंकि 68 से अधिक परिवहन यूनियनें ष्चक्का जामष् नामक एक विरोध प्रदर्शन शुरू कर रही हैं, जिससे लाखों यात्रियों को वैकल्पिक साधनों की तलाश करनी पड़ सकती है।
लगभग 4 लाख टैक्सी चालकों के विशाल हड़ताल में शामिल होने की आशंका है
68 से अधिक परिवहन संघों और लगभग 4 लाख टैक्सी मालिकों के इस हड़ताल का समर्थन करने की उम्मीद है, जिससे यह हाल के वर्षों में सबसे बड़े समन्वित परिवहन बंदों में से एक बन जाएगा। यह हड़ताल अखिल भारतीय मोटर परिवहन कांग्रेस और सभी परिवहन संघों के संयुक्त मोर्चे के तहत समन्वित की जा रही है। 21 से 23 मई तक ऑटो-रिक्शा और ऐप-आधारित टैक्सियों के सड़कों से दूर रहने की उम्मीद के चलते, कार्यालय जाने वालों को लंबे समय तक इंतजार करना पड़ सकता है, मेट्रो स्टेशनों पर भीड़भाड़ हो सकती है और अंतिम मील यात्रा के महंगे विकल्प उपलब्ध हो सकते हैं। गौरतलब है कि मेट्रो कनेक्टिविटी कमजोर होने वाले क्षेत्रों में रहने वाले कई यात्रियों के लिए ऑटो और कैब विलासिता नहीं हैंय बल्कि ये उनके कार्यालयों, कॉलेजों आदि तक पहुंचने का एकमात्र विश्वसनीय साधन हैं।
ऑटो और टैक्सी चालकों की हड़ताल के पीछे क्या कारण है?
मुख्य शिकायत सीधी-सी है, दिल्ली-एनसीआर में टैक्सी के किराए में लगभग 15 वर्षों से कोई बदलाव नहीं हुआ है। हालांकि, इस पूरी अवधि में सीएनजी की कीमतें लगातार बढ़ती रही हैं। अमेरिका-ईरान युद्ध के कारण वैश्विक तेल आपूर्ति में आई बाधा के बाद हाल के महीनों में ईंधन की लागत में और भी तेजी आई है। पिछले ही हफ्ते, केंद्र सरकार ने डीजल और पेट्रोल की कीमतों में तीन रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी की है। इसका सीधा मतलब यह है कि ड्राइवर अपने वाहन चलाने के लिए अधिक खर्च कर रहे हैं, जबकि यात्रियों से किराया उतना ही ले रहे हैं। चालक शक्ति यूनियन के उपाध्यक्ष अनुज कुमार राठौर ने कहा, पिछले 15 वर्षों से टैक्सी के किराए में कोई बढ़ोतरी नहीं हुई है, जबकि सीएनजी की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं। बार-बार चर्चा करने के बावजूद सरकार ने हमारी बात नहीं सुनी है। ईंधन की लागत के अलावा, ड्राइवरों ने बढ़ते वार्षिक खर्चों, वाहन फिटनेस प्रमाणपत्रों, बीमा और परमिटों की ओर इशारा किया, जिनके बारे में उनका कहना है कि वे उनकी कमाई को कम कर रहे हैं।
यूनियनें क्या मांग कर रही हैं?
ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस ने सोमवार को दिल्ली के उपराज्यपाल तरनजीत सिंह संधू और मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता को पत्र लिखकर अपनी मांगों की एक औपचारिक सूची प्रस्तुत की। प्रमुख मांगों में टैक्सी किराए में तत्काल वृद्धि, बढ़ी हुई भीड़भाड़ दर को वापस लेना और वाणिज्यिक वाहनों पर लगे प्रतिबंधों पर पुनर्विचार करना शामिल है। यूनियनों ने इसके लिए दो सप्ताह की समय सीमा तय की है। चालक शक्ति यूनियन के उपाध्यक्ष अनुज कुमार राठौर ने चेतावनी दी, ष्यदि सरकार एक या दो सप्ताह के भीतर टैक्सी किराए में तत्काल वृद्धि नहीं करती और अधिसूचना जारी नहीं करती, तो यह आंदोलन बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन में बदल जाएगा, जिसके लिए दिल्ली सरकार पूरी तरह से जिम्मेदार होगी।
एनसीआर में ऑटो सेवाएं लगभग पूरी तरह से बंद रहेंगी। व्यस्त समय में आवागमन सबसे अधिक प्रभावित होगा। रेलवे स्टेशनों, हवाई अड्डों या अस्पतालों जाने वाले यात्रियों को विशेष रूप से पहले से योजना बनाने की सलाह दी जाती है।